Любой автомобилист не застрахован от такой неприятности как проколотая или порезанная шина. Чаще всего прокол случается в самой неподходящей ситуации, и нет возможности добраться до ближайшей ремонтной станции самостоятельно. В этом случае вам может помочь только обращение в специализированную компанию, которая предлагает выездной шиномонтаж круглосуточно.
Известно, что ремонт шин – это достаточно сложный технологический процесс, требующий от мастера не только определенных знаний и умений, но и строгого соблюдения ремонтных технологий и последовательности самого процесса ремонта.
Наиболее эффективные способы ремонта проколов автомобильных шин:
Ремонт прокола жгутом.
Продаваемые в магазинах автозапчастей жгуты серые или коричневые не являются профессиональным материалом для ремонта. Такой жгут можно использовать при необходимости доехать до ближайшей шиномонтажной станции. Временный жгут прослужит максимум 5–10 тысяч километров, поэтому долго такая шина не продержится.
В первую очередь квалифицированный мастер выездного шиномонтажа «Прокол» обязательно разбортирует колесо и осмотрит его внутреннюю часть, чтобы убедиться в отсутствии посторонних предметов или повреждений. После их устранения мы используем специальные профессиональные кордовые жгуты и клей.
При этом профессиональный жгут долговечен в эксплуатации, ведь его срок службы соответствует сроку службы самой покрышки. Если данный способ ремонта используется для высокоскоростных шин (V,W,Z), то индекс скорости снижается до H.
Ремонт шины грибком.
Данный способ является основным при ремонте шин. Сам грибок имеет две части – ножку и шляпку. Ножка заполняет место прокола, тем самым предотвращая попадание воздуха и влаги внутрь шины. На шляпку грибка приходятся все нагрузки по ремонтным работам. При ремонте шин данным способом, срок службы восстановленной поверхности равен сроку службы самой шины.
Двойной метод ремонта прокола шины.
При угле прокола, превышающем 25 градусов, невозможно провести ремонт шины грибком или жгутом. В этом случае наши квалифицированные мастера применяют двойной метод, предусматривающий использование заплатки и ножки грибка. Такой метод ремонта гарантирует, что срок службы заплатки будет соответствовать сроку службы шины.
Если диаметр прокола шины составляет более 2,5 см, то, к сожалению, автомобильная шина не подлежит ремонту. В этом случае необходимо менять резину.
Порезы шин.
Мастера автосервисов знают, что наиболее сложными и трудоемкими в ремонте являются боковые порезы шин. Это обусловлено тем, что боковой порез нарушает структуру шины, разрывает нить корда и рассекает внешний слой резины. В данном случае ремонту поддаются только порезы, имеющие длину до 5 см.
Конечно, при возникновении любой поломки, в том числе и при проколе или порезе шины, водитель хочет как можно быстрее решить такую проблему. Но при этом не забудьте уделить внимание качеству ремонта и репутации шиномонтажа, в который вы решили обратиться.